<sup id="m0giw"><noscript id="m0giw"></noscript></sup>
<sup id="m0giw"></sup>
<sup id="m0giw"><noscript id="m0giw"></noscript></sup>
諾倍特

全國服務(wù)熱線(xiàn)133-3317-9931
151-3081-8883

預制艙
預制艙
推薦文章
熱門(mén)文章

預制艙

發(fā)布日期:2023-03-20 16:54:10 訪(fǎng)問(wèn)次數:161

預制艙

產(chǎn)品優(yōu)勢:
  集裝箱對使用環(huán)境要求極低,非常適用于荒漠、灘涂、高海拔、嚴寒等環(huán)境。
  產(chǎn)品描述:
  1、具有可移動(dòng)、制造工期短,吊裝方便、免地基的快速組建性;
  2、結構緊湊,外形小巧美觀(guān),鋼板外壁防腐油漆,耐腐蝕、耐酸
  性,防腐可達C5等級,使用壽命可達二十年以上;
  3 、在不影響主網(wǎng)運行的前提下,實(shí)現區域停電檢修,減少停電范圍;
  4、保溫材料巖棉板,滿(mǎn)足海運要求,防火等級為A2級,導熱系數≤0.04W/(m·K)結構穩定;
  5 、可配置多門(mén)結構,方便設備安裝及日常檢修;
  6 、配有特制百葉(百葉內附防塵棉)、排風(fēng)扇等結構,滿(mǎn)足電氣箱散熱需求,
  7 、防護等級能達到IP55;
  8 、具有完善可靠的接地系統。
  結構性能
  艙體底架由型鋼焊接而成,艙體骨架及鋼板采用Q235B優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼。
  艙體框架整體焊接,能夠保證足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時(shí)保證沒(méi)有變形或損壞。根據設備荷載分布確定吊點(diǎn)位置及數量,確保安全可靠。
  預制艙的結構設計綜合考慮風(fēng)荷載、地震作用,滿(mǎn)足抗風(fēng)及抗震要求。
  預制艙具有良好的密封性能,艙體密封采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條。
  艙門(mén)設置滿(mǎn)足艙內設備運輸及巡視通道要求,從內部不需要任何器具就可開(kāi)啟,且在任何情況下都可以緊急啟動(dòng)。
  艙體采用集裝箱自有屋頂,保證艙頂具備自動(dòng)排水功能,排水順暢,無(wú)積水。
  艙內地面選配絕緣地膠墊。
  艙內可設置工業(yè)級空調、工業(yè)級加熱器、風(fēng)機等強迫風(fēng)冷裝置和溫度自動(dòng)控制裝置,保持艙內溫度在15℃~35℃,滿(mǎn)足設備運行環(huán)境要求。
  艙內設置溫濕度傳感器,艙內相對濕度為45%~75%,確保設備不出現凝露現象。

相關(guān)產(chǎn)品

上一文章:預制艙

下一文章:預制艙

在線(xiàn)客服
熱線(xiàn)電話(huà)

微信公眾賬號
欧美男生射精高潮视频网站_黑人上司粗大拔不出来电影_亚洲AV无码一区二区三区系列_三级三级三级a级全黄